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IV COMPETENCIA DE ORIGINALIDAD CONSERVACIÓN
Y BELLEZA 2009.
En esta Edición Participaron 18 Automóviles, 6 se presentaban por Primera Vez, distribuidos todos en 5 Categorías de acuerdo a sus Años de Fabricación y/o Tecnologías de acuerdo a las Reglas Oficiales de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (F.I.V.A.). Hubo un Grupo de Pilotos que no pudieron presentar sus Autos a esta Competencia por no poder terminar su Preparación para las Inspecciones Técnicas que se efectuaron los días 16 y 17 de Mayo, las Premiaciones se efectuaron en el Complejo Cultural Giraldilla el día 7 de Junio.
Como se conoce solo Participaron en esta Competencia aquellos Autos que Presentaron sus 4 Partes Fundamentales Originales de Fábrica; Carrocería, Motor, Caja de Velocidades y Diferencial, los Autos que Reunieron estos Requisitos entraron a la Competencia con 100 Puntos y se sometieron a una Inspección Técnica de todas sus Partes, Piezas y Agregados mediante una Ficha Técnica Evaluativa donde aparecían 65 Aspectos a Revisar; en la Medida que la Comisión Técnica fue Chequeando cada Auto por Arriba y por Debajo (Levantado sobre una Planta) se le fueron descontando los Puntos que aparecen al lado de cada Aspecto en la Ficha Técnica referida, si se comprobaba que No eran Originales, que No Existían o No Funcionaban, esto fue para todos los Autos Inscritos, independientemente de la Categoría que le correspondió, al Final se Sumaron todos los Puntos Perdidos y se Restaron de los 100 con que llegaron a la Inspección.
Se Analizaron estos Resultados y se determinaron en cada Categoría aquellos Autos que termineron con Mayor Puntuación, los que Resultaron Ganadores de los Tres Primeros Lugares de cada una de ellas y que fueron en esta IV Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2009, los 12 Autos cuyas Fotografías al momento de ser Premiados sus Pilotos, aparecen a continuación de este escrito.
Todos los Participantes recibieron una Copia de
la Ficha Técnica de la Inspección para que los Pilotos conozcan
aquellos Aspectos en los cuales Perdieron Puntos y deben trabajar
para futuras Competencias.
En esta IV Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2009, quedaron sin Premio el Chevrolet 1957 del Piloto Juan Rodríguez y el Cadillac 1956 de Jorge Luis Fleites que siempre que han Participado han sido Premiados, pero en esta ocasión a pesar de obtener Altas Puntuaciones 96.00 y 94,50 respectivamente fueron superados por otros tres que se presentaron a la Inspección en su misma Categoría muy bien Preparados el Primer Premio lo obtuvo el Dodge 1958 de Ileana Caldas con 98.00 Puntos, en Segundo quedó el Plymouth 1956 de Ramón Ventura con 97.75 y Tercero fue el Ford 1958 de Alberto Estévez que había sido Primero en las Versiones del 2007 y 2008 y esta vez se descuido en la Preparación de su Auto y cayó al Tercer Lugar con 96.50.
INSPECCIÓN TÉCNICA A
LOS AUTOS PARTICIPANTES.
LOS AUTOS MÁS ORIGINALES EN LA IV COMPETENCIA 2009.
Categoría: C 1919-1930:
| PRIMER
LUGAR |
SEGUNDO
LUGAR |

PRIMER LUGAR Auto:No.
028
Modelo: Ford A 1930
Piloto: Orestes Machado
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SEGUNDO LUGAR Auto: No. 001
Modelo: Ford A 1930
Piloto: José Festary Cremati TERCERO EN EL 2004
SEGUNDO EN EL 2007
PRIMERO EN EL 2008
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Categoría: D 1931-1945
| PRIMER LUGAR |

PRIMER LUGAR Auto No. 113
Modelo: Chevrolet Special De Luxe 1940
Piloto: Francisco Reyes Mediavilla MENCIÓN EN EL 2006
PRIMERO EN EL 2008
|
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Categoría: E-1 1946-1954:
| PRIMER LUGAR |
SEGUNDO LUGAR |
TERCER LUGAR |

Auto: No. 095
Modelo: Plymouth De Luxe 1949
Piloto: Argelio González
SEGUNDO EN EL 2006
PRIMERO EN EL 2007
|

Auto: No. 239
Modelo: Buick Super 1952
Piloto: Alberto Montes |

Auto: No. 044
Modelo: Plymouth
Cranbrook 1952
Piloto: Eugenio Avila
TERCERO EN EL 2006
TERCERO EN EL 2007 |
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Categoría: E-2 1955-1960
| PRIMER LUGAR |
SEGUNDO LUGAR |
TERCER LUGAR |

Auto: No. 231
Modelo: Dodge Kingsway 1958
Piloto: Ileana Caldas
SEGUNDO EN EL 2008
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Auto:No. 165
Modelo: Plymputh Belvedere
1956
Piloto: Ramón Ventura TERCERO EN EL 2007
TERCERO EN EL 2008 |

Auto: No. 161
Modelo: Ford
Custom 300 1958
Piloto: Alberto Estévez
PRIMERO EN EL 2007
PRIMERO EN EL 2008 |
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Categoría: F.G. 1961-1975.
| PRIMER LUGAR |
SEGUNDO LUGAR |
TERCER LUGAR |

Auto: No. 116
Modelo: V. W. 1300 1966
Piloto: José Cortada
MENCIÓN EN EL 2006
PRIMERO EN EL 2007
PRIMERO EN EL 2008
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Auto:No. 220
Modelo: Peugeot
404 1975
Piloto: José Octavio Prado
SEGUNDO EN EL 2008
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Auto: No. 233
Modelo: Skoda
1971
Piloto: Luis A. Balmaseda
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Un Grupo de Personalidades del Automovilismo y el Motociclismo Cubano, fueron los Encargados de Entregar los Premios a los Autos Ganadores; entre ellos Alberto García, Coordinador de Autos Históricos, René Acosta, Funcionario Fakc para la Atención a los Rallys, Manuel Domínguez Presidente del Club de Autos Fiat 125, Lázaro William González, Presidente del Club de Motos Inglesas, Adolfo Prieto, Presidente del Club Lama de Motociclismo y los Vice Presidentes de la Escudería A lo Cubano, Marcelo Gorajuría y Manuel Edesio Muñíz.
Otros 6 Autos participantes en la Competencia recibieron el Certificado que los acredita como Originales al obtener una puntuación Superior al 80%, Comprobada por la Comisión Técnica que los Inspeccionó por una Ficha Técnica que contempla el Chequeo de 65 Aspectos a Evaluar a cada Auto, estos fueron:
Auto No. 008-Chevrolet Bel Air 1957 de Juan Rodríguez
Auto No. 052-Cadillac Sedán De Ville de Jorge Luis Fleites
Auto No. 067-Chevrolet Impala 1959 de Anselmo Ramírez Auto
No. 110-Opel 1958 de Juan Carlos Bolívar Auto No. 172-Plymouth
Savoy 1954 de Randers Alvares Auto No. 236-Mercedes Benz 18
1959 de Pavel Pie.
En esta IV Edición de esta Competencia de
Originalidad, Conservación y Belleza 2009, se permitió la
Participación de algunos Autos con Llantas Modernas, lo que
ya se explicó a todos los Pilotos que para la próxima Competencia
el que no se Presente con su Llanta Original o con una de
la Época de su Auto, No podrá participar en el Evento. |