IV COMPETENCIA DE ORIGINALIDAD CONSERVACIÓN Y BELLEZA 2009.

En esta Edición Participaron 18 Automóviles, 6 se presentaban por Primera Vez, distribuidos todos en 5 Categorías de acuerdo a sus Años de Fabricación y/o Tecnologías de acuerdo a las Reglas Oficiales de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (F.I.V.A.). Hubo un Grupo de Pilotos que no pudieron presentar sus Autos a esta Competencia por no poder terminar su Preparación para las Inspecciones Técnicas que se efectuaron los días 16 y 17 de Mayo, las Premiaciones se efectuaron en el Complejo Cultural Giraldilla el día 7 de Junio.

Como se conoce solo Participaron en esta Competencia aquellos Autos que Presentaron sus 4 Partes Fundamentales Originales de Fábrica; Carrocería, Motor, Caja de Velocidades y Diferencial, los Autos que Reunieron estos Requisitos entraron a la Competencia con 100 Puntos y se sometieron a una Inspección Técnica de todas sus Partes, Piezas y Agregados mediante una Ficha Técnica Evaluativa donde aparecían 65 Aspectos a Revisar; en la Medida que la Comisión Técnica fue Chequeando cada Auto por Arriba y por Debajo (Levantado sobre una Planta) se le fueron descontando los Puntos que aparecen al lado de cada Aspecto en la Ficha Técnica referida, si se comprobaba que No eran Originales, que No Existían o No Funcionaban, esto fue para todos los Autos Inscritos, independientemente de la Categoría que le correspondió, al Final se Sumaron todos los Puntos Perdidos y se Restaron de los 100 con que llegaron a la Inspección.

Se Analizaron estos Resultados y se determinaron en cada Categoría aquellos Autos que termineron con Mayor Puntuación, los que Resultaron Ganadores de los Tres Primeros Lugares de cada una de ellas y que fueron en esta IV Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2009, los 12 Autos cuyas Fotografías al momento de ser Premiados sus Pilotos, aparecen a continuación de este escrito.

Todos los Participantes recibieron una Copia de la Ficha Técnica de la Inspección para que los Pilotos conozcan aquellos Aspectos en los cuales Perdieron Puntos y deben trabajar para futuras Competencias.

En esta IV Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2009, quedaron sin Premio el Chevrolet 1957 del Piloto Juan Rodríguez y el Cadillac 1956 de Jorge Luis Fleites que siempre que han Participado han sido Premiados, pero en esta ocasión a pesar de obtener Altas Puntuaciones 96.00 y 94,50 respectivamente fueron superados por otros tres que se presentaron a la Inspección en su misma Categoría muy bien Preparados el Primer Premio lo obtuvo el Dodge 1958 de Ileana Caldas con 98.00 Puntos, en Segundo quedó el Plymouth 1956 de Ramón Ventura con 97.75 y Tercero fue el Ford 1958 de Alberto Estévez que había sido Primero en las Versiones del 2007 y 2008 y esta vez se descuido en la Preparación de su Auto y cayó al Tercer Lugar con 96.50.

INSPECCIÓN TÉCNICA A LOS AUTOS PARTICIPANTES.

LOS AUTOS MÁS ORIGINALES EN LA IV COMPETENCIA 2009.

Categoría: C 1919-1930:

PRIMER LUGAR	SEGUNDO LUGAR
PRIMER LUGAR Auto:No. 028 Modelo: Ford A 1930 Piloto: Orestes Machado	SEGUNDO LUGAR Auto: No. 001 Modelo: Ford A 1930 Piloto: José Festary Cremati TERCERO EN EL 2004 SEGUNDO EN EL 2007 PRIMERO EN EL 2008

Categoría: D 1931-1945

PRIMER LUGAR

PRIMER LUGAR Auto No. 113 Modelo:  Chevrolet Special De Luxe 1940 Piloto: Francisco Reyes Mediavilla MENCIÓN EN EL 2006 PRIMERO EN EL 2008

Categoría: E-1 1946-1954:

PRIMER LUGAR	SEGUNDO LUGAR	TERCER LUGAR
Auto: No. 095 Modelo: Plymouth De Luxe 1949 Piloto: Argelio González SEGUNDO EN EL 2006 PRIMERO EN EL 2007	Auto: No. 239 Modelo: Buick Super 1952 Piloto: Alberto Montes	Auto: No. 044 Modelo: Plymouth Cranbrook 1952 Piloto: Eugenio Avila TERCERO EN EL 2006 TERCERO EN EL 2007

Categoría: E-2 1955-1960

PRIMER LUGAR	SEGUNDO LUGAR	TERCER LUGAR
Auto: No. 231 Modelo: Dodge Kingsway 1958 Piloto: Ileana Caldas SEGUNDO EN EL 2008	Auto:No. 165 Modelo: Plymputh Belvedere 1956 Piloto: Ramón Ventura TERCERO EN EL 2007 TERCERO EN EL 2008	Auto: No. 161 Modelo: Ford Custom 300 1958 Piloto: Alberto Estévez PRIMERO EN EL 2007 PRIMERO EN EL 2008

Categoría: F.G. 1961-1975.

PRIMER LUGAR	SEGUNDO LUGAR	TERCER LUGAR
Auto: No. 116 Modelo: V. W. 1300 1966 Piloto: José Cortada MENCIÓN EN EL 2006 PRIMERO EN EL 2007 PRIMERO EN EL 2008	Auto:No. 220 Modelo: Peugeot 404 1975 Piloto: José Octavio Prado SEGUNDO EN EL 2008	Auto: No. 233 Modelo: Skoda 1971 Piloto: Luis A. Balmaseda

Un Grupo de Personalidades del Automovilismo y el Motociclismo Cubano, fueron los Encargados de Entregar los Premios a los Autos Ganadores; entre ellos Alberto García, Coordinador de Autos Históricos, René Acosta, Funcionario Fakc para la Atención a los Rallys, Manuel Domínguez Presidente del Club de Autos Fiat 125, Lázaro William González, Presidente del Club de Motos Inglesas, Adolfo Prieto, Presidente del Club Lama de Motociclismo y los Vice Presidentes de la Escudería A lo Cubano, Marcelo Gorajuría y Manuel Edesio Muñíz.

Otros 6 Autos participantes en la Competencia recibieron el Certificado que los acredita como Originales al obtener una puntuación Superior al 80%, Comprobada por la Comisión Técnica que los Inspeccionó por una Ficha Técnica que contempla el Chequeo de 65 Aspectos a Evaluar a cada Auto, estos fueron:

Auto No. 008-Chevrolet Bel Air 1957 de Juan Rodríguez
Auto No. 052-Cadillac Sedán De Ville de Jorge Luis Fleites
Auto No. 067-Chevrolet Impala 1959 de Anselmo Ramírez
Auto No. 110-Opel 1958 de Juan Carlos Bolívar
Auto No. 172-Plymouth Savoy 1954 de Randers Alvares
Auto No. 236-Mercedes Benz 18 1959 de Pavel Pie.

En esta IV Edición de esta Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2009, se permitió la Participación de algunos Autos con Llantas Modernas, lo que ya se explicó a todos los Pilotos que para la próxima Competencia el que no se Presente con su Llanta Original o con una de la Época de su Auto, No podrá participar en el Evento.