RESTAURANDO NUESTROS AUTOS
Hoy traemos un Chevrolet 1957 (50 años de uso diario), Modelo Bel Air, 4 Puertas Sin Columnas, propiedad de nuestro Piloto Roberto González Ajete.
A este Auto se le realizó una Restauración total la cual demoró dos años, debido a las dificultades que confrontamos en nuestro país por la falta de Piezas y Recursos, en todo este tiempo su Piloto estuvo participando activamente en todas las fases de este trabajo, junto a los Mecánicos, Chapistas, Pintores, etc.
El Desarme de Carrocería:
Se desmontaron las Puertas, Tapa del Maletero, Capó, los dos Parabrisas y los Guardafangos, el Frente y las Defensas.
En la parte Mecánica:
Se desmontó el Motor, la Caja de Velocidades, la Dirección y los Frenos.
La Reconstrucción:
La Chapistería aunque este Auto no estaba en muy mal estado incluyó las Bóvedas de los 4 Guardafangos, los Guardafangos traseros, una parte del Piso interior y se cambiaron los Calzos de Goma de la Carrocería y las Juntas de las Puertas y las Ventanillas y se ajustaron las Cerraduras y se le hicieron Bujes nuevos a las Bisagras de las 4 Puertas y se ajustaron las Ventanillas delanteras.
Se Cromaron todas las Manillas de las Puertas y se Reconstruyeron y/o Construyeron algunos Cintillos que se encontraban en mal estado.
La Restauración del Interior del Auto abarcó además del piso, los Asientos a los cuales se le Restauraron o Cambiaron algunos Muelles y se mejoró el Relleno, posteriormente se le montó una Vestidura exacta a la Original, a los Asientos, Puertas y Techo y se reparó el Reloj que da la Hora.
A los Frenos se le colocaron la Bomba los Cilindros y las Zapatillas nuevas y originales.
A la Dirección se le cambiaron los Bujes de las Parrillas y las Esféricas.
El Limpiaparabrisas de Admisión fue reparado totalmente.
En la Electricidad se le sustituyeron todos los Cables y Terminales, dejando esta en la misma forma en que estaba originalmente.
La Reparación del Motor incluyó, Rectificación del Block, las Camisas, el Cigüeñal y el Árbol de Levas, se Reconstruyó la Flauta de Lubricación y se le hicieron trabajos de Ajuste y Hermeticidad de los Tacos Hidráulicos y se le pusieron Aros nuevos.
La Pintura incluyó primero un trabajo de investigación en la propia Carrocería para determinar el color original que trajo el carro ya que este había sido pintado ya una vez, después de conocer este se preparó por especialistas en la Materia el Color lo más similar al original; se había realizado posteriormente a la Chapistería un minucioso trabajo de Raspado, Masillado, Base de Oxido Rojo y Aparejo y posteriormente se aplicó la Pintura.
Así se daba conclusión a un arduo Trabajo que llevo cerca de dos años, este Auto después de su Reconstrucción ganó una Mención en la Competencia de la Originalidad, Conservación y Belleza en el año 2006.
El Chevrolet totalmente Restaurado |
Recibiendo su Mención en la Competencia de Originalidad, Conservación y Belleza 2006. |
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